电缆卷筒设计时应该遵循哪些标准？

电缆卷筒如今广泛应用在港口门座起重机、集装箱起重机、装船机、塔式起重机等类似工况的重型机械设备上。但是电缆卷筒也不是随随便便一通电就能使用，

首先，电缆卷筒设计方面需要根据用户的需求定制一套设计方案，那就是出来一套图纸，待图纸出来后就可以进行生产了。生产方需要拥有非常专业的生产经验，能够根据图纸进行生产，硬件设施非常专业，能够适应一般的生产工作环境。

它在设计的时候需要满足一些标准条件才能更好地运作，到底有哪些标准呢？

1. 设计的电缆卷筒在所有工作状态下都不会使电缆超过电缆制造商建议的Z高温度值。

2. 电缆卷筒芯直径根据电缆制造商建议的Z小弯曲半径确定。

3. 为司机提供一个切断装在车辆上电缆电源的装置。

4. 在紧靠车辆的电缆进入点、电缆卷筒滑环输出侧应配置一个容易接近的隔离开关。

5. 电缆卷筒应能以车辆各种运行速度直至Z高速度情况下，正常卷取电缆时应配备一个装置，用以在电缆卷筒转空或者超过了它所允许的Z大直径(以防对电缆的损害)时中断对机器的驱动，同时应考虑车辆的自动刹车。

6. 电缆进入电缆卷筒后，应用压紧装置牢牢固定住，以防电缆从电缆卷筒内集电环上被拉脱；应为车辆的电缆进入点上第一个终端盒配备一个接地端子，以便连接挠性拖曳电缆内的接地导线。

7. 电缆卷筒应有一个限制装置，用以防止电缆过紧或欠紧。

8. 剩余电流保护装置。电缆卷筒的电气应提供一个剩余电流保护装置，剩余电流保护装置剩余动作电流与分断时间的乘积不大于30mA·s。

9.电缆卷筒收、放终端及方向与大车运行联锁

力矩式电缆卷筒

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